智能車間建設(shè)內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)部分：現(xiàn)有設(shè)備智能化升級(jí)改造、車間互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、制造過程現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集與可視化、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)與生產(chǎn)管理軟件實(shí)現(xiàn)信息集成。總體方案架構(gòu)如下圖所示。

（一）現(xiàn)有設(shè)備智能化升級(jí)改造

針對(duì)智能化橡塑產(chǎn)品自動(dòng)生產(chǎn)線關(guān)鍵工序（密煉、配方）技術(shù)要求，在現(xiàn)有自動(dòng)化制造裝備的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)改造，打造安全可控的核心智能制造裝備，形成全新的、智能化橡塑產(chǎn)品生產(chǎn)線；針對(duì)橡塑產(chǎn)品生產(chǎn)工藝和質(zhì)量檢測(cè)的要求，采用自主創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結(jié)合的新模式，建設(shè)安全可控的DCS分散式控制系統(tǒng)。

1.全自動(dòng)密煉機(jī)

該設(shè)備用于根據(jù)公司配方煉制公司生產(chǎn)所需的橡膠原料。增加工位智能終端，接收生產(chǎn)任務(wù)，同時(shí)將現(xiàn)有生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行情況匯報(bào)給生產(chǎn)管理人員；增加數(shù)據(jù)采集裝置，將密煉機(jī)的生產(chǎn)狀態(tài)實(shí)時(shí)傳送給設(shè)備監(jiān)控管理系統(tǒng)。同時(shí)定期提醒設(shè)備管理人員做維護(hù)或者故障分析；增加條碼掃描設(shè)備，根據(jù)不同物料批次，將生產(chǎn)的參數(shù)同生產(chǎn)原料綁定，支持產(chǎn)品追溯。

2. 磅秤系統(tǒng)

該設(shè)備用于控制原料進(jìn)入密煉機(jī)的質(zhì)量，完成配方標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。增加工位智能終端，接收生產(chǎn)配方，同時(shí)將現(xiàn)有生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行情況匯報(bào)給生產(chǎn)管理人員；增加數(shù)據(jù)采集裝置，將配方磅秤的生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送給設(shè)備監(jiān)控管理系統(tǒng)。同時(shí)定期提醒設(shè)備管理人員做維護(hù)或者故障分析；增加條碼掃描設(shè)備，根據(jù)不同物料批次，將生產(chǎn)的參數(shù)同生產(chǎn)原料綁定，支持產(chǎn)品追溯；將配方管理系統(tǒng)集成到MES，同生產(chǎn)管理系統(tǒng)協(xié)同制造。

3.上輔機(jī)系統(tǒng)

該設(shè)備用于密煉原材料供給。增加工位智能終端，接收生產(chǎn)配方，同時(shí)將現(xiàn)有生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行情況匯報(bào)給生產(chǎn)管理人員；增加數(shù)據(jù)采集裝置，將配方磅秤的生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送給設(shè)備監(jiān)控管理系統(tǒng)。同時(shí)定期提醒設(shè)備管理人員做維護(hù)或者故障分析；增加條碼掃描設(shè)備，根據(jù)不同物料批次，將生產(chǎn)的參數(shù)同生產(chǎn)原料綁定，支持產(chǎn)品追溯。

4. DCS分散式控制系統(tǒng)

建設(shè)分散式控制系統(tǒng)（DCS），用以對(duì)橡塑產(chǎn)品生產(chǎn)線設(shè)備進(jìn)行分散控制與集中監(jiān)控，完成數(shù)字化車間的建設(shè)工作。DCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)如下圖所示。

在過程控制級(jí)，分別對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行單機(jī)控制，并在此基礎(chǔ)上，采用工業(yè)以太網(wǎng)將各條生產(chǎn)線聯(lián)接起來，通過上位工控機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，構(gòu)成生產(chǎn)監(jiān)控級(jí)，從而形成基于現(xiàn)場(chǎng)總線和工業(yè)以太網(wǎng)的DCS系統(tǒng)。整個(gè)控制系統(tǒng)貫穿了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層、車間監(jiān)控層和工廠管理層。

（二）車間互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與信息模型

1.車間互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與信息模型

以MES系統(tǒng)為基礎(chǔ)，綜合考慮企業(yè)數(shù)字化車間建設(shè)基礎(chǔ)以及裝備制造行業(yè)建設(shè)的共性需求，進(jìn)行集成開發(fā)，對(duì)已有管理信息化系統(tǒng)及即將實(shí)施的系統(tǒng)（ERP、PDM、CAPP等）、自動(dòng)化裝備（密煉機(jī)、上輔機(jī)、配方磅秤等）進(jìn)行集成，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備、生產(chǎn)、物流的集成應(yīng)用，從而搭建車間互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與信息模型，建立數(shù)字化車間集成平臺(tái)。

2.根據(jù)精忠橡塑需求開發(fā)模塊化信息模型

（三）制造過程現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集與可視化

1.制造過程現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集與可視化

公司建設(shè)制造過程采集與分析系統(tǒng)，通過對(duì)制造過程現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)全方位的信息采集，并實(shí)現(xiàn)可視化，高效統(tǒng)一的實(shí)施產(chǎn)品質(zhì)量一致性管理，采取自動(dòng)化手段實(shí)現(xiàn)在線、實(shí)時(shí)的質(zhì)量檢測(cè)、分析、顯示和預(yù)警。

2.系統(tǒng)的功能、架構(gòu)以及數(shù)據(jù)集成

通過建設(shè)制造過程采集與分析系統(tǒng)，以及與MES系統(tǒng)的無(wú)縫集成，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)和質(zhì)量全過程控制的動(dòng)態(tài)管理。通過對(duì)各個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量規(guī)劃、實(shí)時(shí)采集、動(dòng)態(tài)分析、在線檢測(cè)和預(yù)警功能，達(dá)到制造過程中的產(chǎn)品質(zhì)量信息的準(zhǔn)確掌握，加強(qiáng)實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)管控能力，減少錯(cuò)誤、提高效率、穩(wěn)定制造過程。

系統(tǒng)整體上由四部分組成，依次分別為數(shù)據(jù)采集器、一體化生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、采集與控制應(yīng)用服務(wù)器和監(jiān)控客戶端。如下圖所示，圖中右側(cè)區(qū)域?yàn)镸ES系統(tǒng)，制造過程采集與分析系統(tǒng)與MES系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)互通。

3.數(shù)據(jù)采集及可視化

通過對(duì)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，采集制造過程現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，將生產(chǎn)計(jì)劃與設(shè)備加工過程中的實(shí)時(shí)溫度信息、壓力等信息進(jìn)行緊密關(guān)聯(lián)，從中發(fā)掘現(xiàn)有加工過程中的瓶頸問題，進(jìn)一步支撐企業(yè)的精益改進(jìn)。

（四）現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)與生產(chǎn)管理軟件實(shí)現(xiàn)信息集成

與ERP、CAPP系統(tǒng)集成，MES系統(tǒng)定時(shí)讀取ERP系統(tǒng)及CAPP系統(tǒng)中的任務(wù)數(shù)據(jù)，同步到MES系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中。