自從“碰瓷”一詞火了以后，國內(nèi)的智能后視鏡便大受車主追捧，并一度帶動市場走俏。從“以身試險(xiǎn)”的碰瓷大軍，到現(xiàn)今組團(tuán)超車的撞車一族，碰瓷界屢出新招，防不勝防，讓原本就復(fù)雜的路況更加“危險(xiǎn)”，真可謂“行路難，難于上青天”。

　　對此，網(wǎng)上也出現(xiàn)過一大波防碰瓷攻略，小包稍作總結(jié)：首先，請保持開車前繞車一周進(jìn)行例檢的好習(xí)慣，避免守株待兔式的碰瓷，還能提早發(fā)現(xiàn)車輛狀況；其次，駕駛員務(wù)必遵守交規(guī)，勿給碰瓷分子可乘之機(jī)；即使遇到可疑的事故，也不要私自草率處理，最好先報(bào)警并拍照取證，亦可留心周圍的監(jiān)控設(shè)備，以便日后給公安提供調(diào)查線索。再則，車主們可以在車上安裝可視角度大、畫面質(zhì)量優(yōu)、夜視能力強(qiáng)的智能后視鏡，如遇碰瓷，可當(dāng)場取證解圍，以防自己被訛詐。

　　這些嚇倒“碰瓷黨”的智能后視鏡一般設(shè)有行車記錄儀、GSP定位、測速提醒、倒車可視、實(shí)時(shí)在線影音娛樂等功能，能夠記錄時(shí)間、行車地點(diǎn)以及駕駛?cè)^程的視頻圖像和聲音。雖然由于其信息是存儲在數(shù)據(jù)卡上，取證較為方便，在對付低技術(shù)含量的碰瓷黨以及證明自己未闖紅燈的時(shí)候，能夠快速解決問題，但是卻不能全面、準(zhǔn)確地記錄下事故發(fā)生時(shí)的汽車數(shù)據(jù)。

　　而汽車黑匣子EDR（Event Data Recorder事故數(shù)據(jù)記錄器）則除了記錄觸發(fā)日期和時(shí)間，還能收集包括車速、引擎轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向角度、油門位置、制動狀態(tài)、沖擊力、安全帶和安全氣囊的狀態(tài)等詳細(xì)數(shù)據(jù)，因此更能準(zhǔn)確地還原事故，常被用作可靠的直接證據(jù)。另外，汽車黑匣子還兼具超速報(bào)警和駕駛記錄功能，在遏止疲勞駕駛、超速行駛、預(yù)防道路交通事故等諸多方面發(fā)揮著更大的作用。

　　另外值得一提的是，當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，汽車黑匣子中的GPS定位和GPRS無線傳輸系統(tǒng)可以獲取準(zhǔn)確的車輛位置，并通過監(jiān)控中心將車輛、道路、使用者緊密結(jié)合起來，有效分析并解決交通阻塞問題，對于交通事故的應(yīng)急處理、環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源等都有顯著效果。而對于自駕游的朋友來說，智能后視鏡則可以實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車位置，讓停車更安全。

　　不管怎樣，這兩款汽車電子設(shè)備都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是為汽車行駛起到保駕護(hù)航的作用?！昂民R配好鞍”，今天小包就向大家推薦兩款專為智能后視鏡和汽車黑匣子而設(shè)計(jì)的模塊： “小身材、大能量”的四頻段GSM/GPRS模塊Air200，以及雙模GPS定位導(dǎo)航模塊N303-3。

　　Air200來自一家老牌的物聯(lián)網(wǎng)通信模塊研發(fā)公司。該公司擁有高穩(wěn)定性、便利的二次開發(fā)軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)、成熟的供應(yīng)體系、方便免費(fèi)的云服務(wù)等優(yōu)勢，不僅能為您提供優(yōu)質(zhì)的模塊，更有豐富的資源與技術(shù)支持。Air200的尺寸僅比硬幣稍大（25.5mm ×  19.5mm × 2.5mm），卻幾乎能滿足所有的IOT需求，包括汽車及個(gè)人追蹤服務(wù)、各類GPS Tracker、無線POS機(jī)、智能計(jì)量、工業(yè)PDA以及智能家電、共享單車等應(yīng)用。

　　N303-3亦由國內(nèi)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)數(shù)字視頻方案商提供，是一款支持BDS B1/GPS L1/GLONASS L1的一款三頻點(diǎn)導(dǎo)航定位模塊，尺寸僅為16mm x 12.2mm x 2.2mm。且模塊內(nèi)部還集成了泰斗自主研發(fā)的新一代TD030芯片，具有高靈敏度、低功耗、低成本等優(yōu)勢，廣泛適用于車載導(dǎo)航、車載監(jiān)控、智能穿戴、物聯(lián)網(wǎng)、便攜設(shè)備等領(lǐng)域。（來源：我愛方案網(wǎng)）