發(fā)展趨勢∶由于公路交通的碳排放在整體交通領(lǐng)域中占比達(dá)80%，在碳達(dá)峰目標(biāo)大背景下需要更加低碳化的智慧公路交通。目前公路智慧交通市場行業(yè)中尚未誕生在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都有絕對(duì)優(yōu)勢的頭部企業(yè)，但是如千方科技已經(jīng)開始在硬件、軟件與交通管理服務(wù)各方面進(jìn)行布局，未來行業(yè)整合化、上下游合并可能加速。由于負(fù)責(zé)交通的各個(gè)部門相互獨(dú)立，各廠家之間數(shù)據(jù)不互通，數(shù)據(jù)孤島問題有待解決，數(shù)據(jù)協(xié)同化、共享化將是未來發(fā)展主要趨勢
競爭格局∶中國公路智慧交通市場集中度分散，頭部企業(yè)在自身細(xì)分賽道領(lǐng)域皆保持一定競爭優(yōu)勢，目前僅千方科技從前端到后臺(tái)布局較為全面
市場現(xiàn)狀∶中國公路里程從2017的477.6萬公里增長至2021年528.1萬公里，增長速度穩(wěn)定，存量公路信息化建設(shè)需求高?！秶揖C合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出到2035年，中國交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化率達(dá)到90%，公路數(shù)字化建設(shè)市場前景廣闊。中國車路協(xié)同的發(fā)展對(duì)于信息化公路需求較高，目前依然處于前期的試點(diǎn)與示范區(qū)建設(shè)、技術(shù)驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)制定、法律法規(guī)制定階段
車路協(xié)同技術(shù)由“聰明的車”和“智慧的路”共同構(gòu)成，強(qiáng)調(diào)“人-車-路-云”的信息交互，結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)與交通大腦能夠從全局角度對(duì)整個(gè)交通系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)優(yōu)化決策，提升所有道路使用者的出行體驗(yàn)，優(yōu)化交通效率，實(shí)現(xiàn)公路交通智慧化
