在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和環(huán)保意識(shí)不斷提升的大背景下，電動(dòng)汽車正逐漸成為汽車市場(chǎng)的主力軍。而充電樁作為電動(dòng)汽車的“加油站”，其重要性不言而喻。2024年，中國(guó)充電樁市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片繁榮景象。日前，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年11月底，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量達(dá)到1235.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)49.5%。其中，公共充電樁保有量為346.0萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)31.8%；隨車配建私人充電樁保有量為889.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)57.7%。

1-11月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為375.6萬(wàn)臺(tái)，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量1012.1萬(wàn)輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長(zhǎng)。樁車增量比為1:2.7，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

1-11月，公共充電樁增量為73.4萬(wàn)臺(tái)，同比下降11.3%。盡管增量有所下降，但公共充電樁的保有量仍保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中，廣東、浙江、江蘇、上海、山東、湖北、安徽、河南、四川、北京等TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)69.1%。全國(guó)充電總電量約為52.0億度，較上月增加2.0億度，同比增長(zhǎng)46.6%，環(huán)比增加4.0%。充電電量主要集中在廣東、江蘇、河北、四川、浙江、上海、山東、福建、河南、陜西等?。ㄊ校?，電量流向以公交車和乘用車為主。

1-11月，隨車配建私人充電樁增量為302.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)35.7%。私人充電樁的快速增長(zhǎng)反映了新能源汽車在家庭中的普及率不斷提高。隨車配建私人充電樁的保有量在廣東省、江蘇省、浙江省、山東省、北京市等地較高，這些地區(qū)的新能源汽車保有量也相對(duì)較高。

數(shù)據(jù)顯示，截止到2024年11月底，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量TOP15，分別為：特來(lái)電運(yùn)營(yíng)66.7萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)60.8萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)57.6萬(wàn)臺(tái)、小桔充電運(yùn)營(yíng)20.1萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)19.6萬(wàn)臺(tái)、蔚景云運(yùn)營(yíng)19.5萬(wàn)臺(tái)、南方電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)9.0萬(wàn)臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)8.9萬(wàn)臺(tái)、匯充電運(yùn)營(yíng)8.8萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)7.8萬(wàn)臺(tái)、萬(wàn)城萬(wàn)充運(yùn)營(yíng)5.4萬(wàn)臺(tái)、蔚藍(lán)快充運(yùn)營(yíng)5.2萬(wàn)臺(tái)、均悅充4.1萬(wàn)臺(tái)、昆侖網(wǎng)電運(yùn)營(yíng)4.1萬(wàn)臺(tái)、萬(wàn)馬愛(ài)充運(yùn)營(yíng)3.8萬(wàn)臺(tái)。這15家運(yùn)營(yíng)商占總量的87.1%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的12.9%。然而，市場(chǎng)的繁榮并不意味著沒(méi)有挑戰(zhàn)。目前，充電樁市場(chǎng)仍面臨著一些問(wèn)題。一方面，充換電設(shè)施的布局不夠完善，主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，一些縣鄉(xiāng)或農(nóng)村區(qū)域的充電設(shè)施布局相對(duì)較少。另一方面，老舊小區(qū)的充電便利性不足，成為居住區(qū)充電面臨的一個(gè)關(guān)鍵難題。此外，公共充電樁的維護(hù)和管理也有待加強(qiáng)，部分充電樁存在故障或使用不便的情況。居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求日益增加，但存在便利性差、私樁利用率低、安全運(yùn)營(yíng)管理不到位等問(wèn)題。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建筑節(jié)能與科技司建筑設(shè)計(jì)管理處干部唐金達(dá)表示，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部持續(xù)關(guān)注，力求結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、完整社區(qū)試點(diǎn)建設(shè)等工作，整合推進(jìn)居住區(qū)停車、充電基礎(chǔ)設(shè)施、供配電設(shè)施的建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和預(yù)留安裝條件，鼓勵(lì)“統(tǒng)建統(tǒng)服”等服務(wù)模式的普及。中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)研究部主任李康表示，通過(guò)模式創(chuàng)新，加速推進(jìn)居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升用戶體驗(yàn)和安全性。技術(shù)的不斷進(jìn)步，移動(dòng)充電、無(wú)線充電、兆瓦級(jí)大功率充電等新技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，智能充電裝備也得到了較快發(fā)展。同時(shí)，各地政府也在加大對(duì)充電樁建設(shè)的支持力度，出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策和補(bǔ)貼措施，鼓勵(lì)企業(yè)和社會(huì)資本參與充電樁建設(shè)。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展，充電設(shè)施出海成為新的熱點(diǎn)。在2024中國(guó)汽車充換電生態(tài)大會(huì)上，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)鄒朋表示，補(bǔ)能問(wèn)題是當(dāng)前制約新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要因素，而東南亞市場(chǎng)的新能源汽車轉(zhuǎn)型則為中國(guó)企業(yè)帶來(lái)了寶貴機(jī)遇。廣汽能源科技有限公司國(guó)際業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人許文強(qiáng)指出，東南亞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局長(zhǎng)期被日系品牌壟斷，但近年來(lái)中國(guó)汽車銷量表現(xiàn)搶眼。他建議通過(guò)智能有序充電夯實(shí)基礎(chǔ)，推進(jìn)V2G特色示范，引導(dǎo)車、樁、網(wǎng)三端協(xié)同發(fā)力，推動(dòng)政府、企業(yè)與用戶三方積極參與，分步驟推進(jìn)車網(wǎng)互動(dòng)的系統(tǒng)化發(fā)展。

中國(guó)充電聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)仝宗旗在2024中國(guó)汽車充換電生態(tài)大會(huì)上表示，隨著新能源汽車在下沉市場(chǎng)的保有量逐步提高，充換電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和布局將越來(lái)越完善。大功率、自動(dòng)充電技術(shù)加速推廣應(yīng)用，無(wú)線充電和移動(dòng)充電技術(shù)在多個(gè)場(chǎng)景中得到應(yīng)用；電設(shè)備及運(yùn)維管理的智能化水平將進(jìn)一步提升，充電設(shè)備的零部件逐步標(biāo)準(zhǔn)化；充電設(shè)備的安全性逐漸增強(qiáng)，數(shù)據(jù)安全和用戶隱私保護(hù)將成為重點(diǎn)。

2024年前11個(gè)月，我國(guó)充電樁市場(chǎng)在政策支持和技術(shù)進(jìn)步的雙重驅(qū)動(dòng)下，繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。未來(lái)，隨著新能源汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大，充電樁市場(chǎng)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間。